※他商品との同梱はできません。


PLASMA DIRECT
MINI R56系4気筒　1600cc ガソリンエンジン (4本)


※画像はF系エンジンイメージです。

■MINI適合 4気筒 1600ccガソリンエンジン (4本)
■品番：SD314091R
　タイプD
■適合車種
JOHN COOPER WORKS
1600 SUJCW/MFJCW(R56) ﾀｰﾎﾞ
1600 MHJCW/MMJCW(R55) ﾀｰﾎﾞ
1600 MRJCW/MSJCW(R57) ﾀｰﾎﾞ
COUPE 1600 SXJCWC/SXJCW(R58) ﾀｰﾎﾞ
1600 XDJCW(R60) ﾀｰﾎﾞ
PACEMAN 1600 SSJCW(R61) ﾀｰﾎﾞ
ROADSTER 1600 SYJCWR/SYJCW(R59) ﾀｰﾎﾞ

COOPER-S
1600 SV16/MF16S(R56) ﾀｰﾎﾞ
1600 ZG16/MM16(R55) ﾀｰﾎﾞ
1600 ZP16/MS16(R57) ﾀｰﾎﾞ
COUPE 1600 SX16S(R58) ﾀｰﾎﾞ
1600 ZC16/ZC16A(R60) ﾀｰﾎﾞ
PACEMAN 1600 SS16S/SS16SA(R61) ﾀｰﾎﾞ
ROADSTER 1600 SY16S(R59) ﾀｰﾎﾞ

COOPER
1600 SU16/MF16(R56) NA
CLUBMAN 1600 ZF16/ML16(R55) NA
CONVERTIBLE 1600 ZN16/MR16(R57) NA
COUPE 1600 SX16(R58) NA
CROSSOVER 1600 XD16/ZB16/ZA16(R60) NA
PACEMAN 1600 RJ16CA/SS16CA/SS16(R61) NA
ROADSTER 1600 SY16(R59) NA

※他コンピュータチューニング等とのマッチング不良については免責とさせていただきます。

PlasmaDirect(プラズマダイレクト）とは
プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。 取り付けはノーマルのコイルと交換するだけなので簡単に点火チューニングが完成します。

PlasmaDirect 製品特徴 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。
特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。


オシロスコープデータ

点火エネルギーを約2倍までに増加
点火のエネルギーを約2倍にまで増大させることで火種となる火炎核を確実に成長させ、燃焼効率を向上させます。


[ノーマル］
グラフセンターまで電流が立ち上がりその後は減少


[プラズマダイレクト]
グラフ上部まで電流が立ち上がり点火エネルギーを増加


マルチスパーク(複数回点火)を発生

通常ノーマルのスパークは1回だけですが、プラズマダイレクトはマルチスパーク(複数回点火)を発生させます。
それも100万分の1秒という単位で瞬間的に発生させるため着火性能を大幅に向上させます。


[ノーマル］
1回の点火のみのスパーク


[プラズマダイレクト］
マルチスパークを発生


点火ノイズを減少

混入する異常なノイズをカットすることで、誤動作を防止し常に安定したスパークを実現します。


[ノーマル］
ノイズが発生


[プラズマダイレクト］
ノイズがなくなり波形が安定


燃焼イメージ図

[ノーマル]


[プラズマダイレクト]


PLASMA DIRECT 装着効果

パワー/トルクアップ
火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします



レスポンスアップ
燃焼速度が速くなるので
反応が早くなります



始動性の向上
点火エネルギーの増加で
着火性能を上げます


振動の低減
燃焼が安定するので
エンジンの振動が低減します


ブーストの立ち上がり向上
排圧の変化でブーストの立ち上がりを向上させます。燃焼効率の安定で排圧脈動が低減します



エンジンに優しい
燃焼速度が速くなるので、ノッキングの減少、カーボンの蓄積低減が見込めエンジンの延命につながります



環境に優しい
完全燃焼を促進させ
CO,HCを低減させます



その他も安心
プラグへのダメージがありません。またノーマルコイルを交換するだけなので作業ミスが少ない