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※他商品との同梱はできません。
PLASMA DIRECT
BMW B48 4気筒ガソリンエンジン (4本セット販売)
■BMW適合車種
4気筒モデル
エンジン型式：B48B20A
B48A20A
B48A20B
B48B20B
B48A20E
・1シリーズ 120i (F20)
・1シリーズ M135i (F40)
・2シリーズ 220i (F22クーペ/F23カブリオレ)
・2シリーズ M235i (F44グランゥーペ)
・2シリーズ 225i Active Tourer (F45)
・2シリーズ 220i Gran Tourer (F46)
・3シリーズ 318i (G20セダン/G21ツーリング)
・3シリーズ 320i (G20セダン/G21ツーリング)
・3シリーズ 320i (F30セダン/F31ツーリング)
・3シリーズ 330e (F30)
・3シリーズ 330i (G20/G21)
・3シリーズ 330i (F30/31)
・4シリーズ 420i (F32GT/F36グランンクーペ)
・4シリーズ 430i (F32GT/F36グランンクーペ)
・4シリーズ 420i (G22クーペ/G23カブリオレ)
・5シリーズ 523i (G30/31)
・5シリーズ 530i (G30/31)
・6シリーズ 630i (G32GT)
・X1 20i (F48)
・X1 25i (F48)
・X2 20i (F39)
・X2 M35i (F39)
・X3 20i (G01)
・X4 30i (G02)
・Z4 20i (G29)
PlasmaDirect(プラズマダイレクト）とは
プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。 取り付けはノーマルのコイルと交換するだけなので簡単に点火チューニングが完成します。
PlasmaDirect 製品特徴 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。
特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。
オシロスコープデータ
点火エネルギーを約2倍までに増加
点火のエネルギーを約2倍にまで増大させることで火種となる火炎核を確実に成長させ、燃焼効率を向上させます。
[ノーマル］
グラフセンターまで電流が立ち上がりその後は減少
[プラズマダイレクト]
グラフ上部まで電流が立ち上がり点火エネルギーを増加
マルチスパーク(複数回点火)を発生
通常ノーマルのスパークは1回だけですが、プラズマダイレクトはマルチスパーク(複数回点火)を発生させます。
それも100万分の1秒という単位で瞬間的に発生させるため着火性能を大幅に向上させます。
[ノーマル］
1回の点火のみのスパーク
[プラズマダイレクト］
マルチスパークを発生
点火ノイズを減少
混入する異常なノイズをカットすることで、誤動作を防止し常に安定したスパークを実現します。
[ノーマル］
ノイズが発生
[プラズマダイレクト］
ノイズがなくなり波形が安定
燃焼イメージ図
[ノーマル]
[プラズマダイレクト]
PLASMA DIRECT 装着効果
パワー/トルクアップ
火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします
レスポンスアップ
燃焼速度が速くなるので
反応が早くなります
始動性の向上
点火エネルギーの増加で
着火性能を上げます
振動の低減
燃焼が安定するので
エンジンの振動が低減します
ブーストの立ち上がり向上
排圧の変化でブーストの立ち上がりを向上させます。燃焼効率の安定で排圧脈動が低減します
エンジンに優しい
燃焼速度が速くなるので、ノッキングの減少、カーボンの蓄積低減が見込めエンジンの延命につながります
環境に優しい
完全燃焼を促進させ
CO,HCを低減させます
その他も安心
プラグへのダメージがありません。またノーマルコイルを交換するだけなので作業ミスが少ない
※他商品との同梱はできません。
PLASMA DIRECT
BMW B48 4気筒ガソリンエンジン (4本セット販売)
■BMW適合車種
4気筒モデル
エンジン型式：B48B20A
B48A20A
B48A20B
B48B20B
B48A20E
・1シリーズ 120i (F20)
・1シリーズ M135i (F40)
・2シリーズ 220i (F22クーペ/F23カブリオレ)
・2シリーズ M235i (F44グランゥーペ)
・2シリーズ 225i Active Tourer (F45)
・2シリーズ 220i Gran Tourer (F46)
・3シリーズ 318i (G20セダン/G21ツーリング)
・3シリーズ 320i (G20セダン/G21ツーリング)
・3シリーズ 320i (F30セダン/F31ツーリング)
・3シリーズ 330e (F30)
・3シリーズ 330i (G20/G21)
・3シリーズ 330i (F30/31)
・4シリーズ 420i (F32GT/F36グランンクーペ)
・4シリーズ 430i (F32GT/F36グランンクーペ)
・4シリーズ 420i (G22クーペ/G23カブリオレ)
・5シリーズ 523i (G30/31)
・5シリーズ 530i (G30/31)
・6シリーズ 630i (G32GT)
・X1 20i (F48)
・X1 25i (F48)
・X2 20i (F39)
・X2 M35i (F39)
・X3 20i (G01)
・X4 30i (G02)
・Z4 20i (G29)
PlasmaDirect(プラズマダイレクト）とは
プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。 取り付けはノーマルのコイルと交換するだけなので簡単に点火チューニングが完成します。
PlasmaDirect 製品特徴 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。
特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。
オシロスコープデータ
点火エネルギーを約2倍までに増加
点火のエネルギーを約2倍にまで増大させることで火種となる火炎核を確実に成長させ、燃焼効率を向上させます。
[ノーマル］
グラフセンターまで電流が立ち上がりその後は減少
[プラズマダイレクト]
グラフ上部まで電流が立ち上がり点火エネルギーを増加
マルチスパーク(複数回点火)を発生
通常ノーマルのスパークは1回だけですが、プラズマダイレクトはマルチスパーク(複数回点火)を発生させます。
それも100万分の1秒という単位で瞬間的に発生させるため着火性能を大幅に向上させます。
[ノーマル］
1回の点火のみのスパーク
[プラズマダイレクト］
マルチスパークを発生
点火ノイズを減少
混入する異常なノイズをカットすることで、誤動作を防止し常に安定したスパークを実現します。
[ノーマル］
ノイズが発生
[プラズマダイレクト］
ノイズがなくなり波形が安定
燃焼イメージ図
[ノーマル]
[プラズマダイレクト]
PLASMA DIRECT 装着効果
パワー/トルクアップ
火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします
レスポンスアップ
燃焼速度が速くなるので
反応が早くなります
始動性の向上
点火エネルギーの増加で
着火性能を上げます
振動の低減
燃焼が安定するので
エンジンの振動が低減します
ブーストの立ち上がり向上
排圧の変化でブーストの立ち上がりを向上させます。燃焼効率の安定で排圧脈動が低減します
エンジンに優しい
燃焼速度が速くなるので、ノッキングの減少、カーボンの蓄積低減が見込めエンジンの延命につながります
環境に優しい
完全燃焼を促進させ
CO,HCを低減させます
その他も安心
プラグへのダメージがありません。またノーマルコイルを交換するだけなので作業ミスが少ない
￥109,780（税込）
900ポイント獲得できます
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